1984

De Geschiedenis van Flevobike gaat terug naar 1984 toen Johan met zijn familie van Lelystad naar Dronten verhuisden. Ze gaan wonen aan de Morinel in een woning die Johan zelf ontworpen, berekend en met behulp van zijn vrouw zijn kinderen en een aantal kennissen ook zelf gebouwd heeft.

1985-1986

Diverse modellen ligfietsen gemaakt voor eigen gebruik, woon-werk verkeer.

1986

Eerste 'Flevobike' gebouwd, voorwiel aangedreven, deelbaar en geveerd.

1987

1989

Flevobike officieel ingeschreven bij de kamer van koophandel als bedrijf wat mens aangedreven voertuigen ontwikkelt, produceert en verkoopt.

1990 

De eerst gezamenlijke ligfietsstand op de fiets-RAI in Amsterdam. Flevobike staat samen met de ligfietsvereniging (NVHPV), Jouta, Thys Roeifietsen en M5 op de RAI.
Flevobike wint een Aluminium award, uitgeloofd door het aluminium centrum.

1990

Flevobike breid uit met een nieuwe werkplaats van 150 m2.
Er zijn bij Flevobike dagelijks 6 mensen bezig met het produceren en ontwerpen van ligfietsen.

  1991/92

De modellenreeks wordt uitgebreid met de 'Trike' en de 'Racer'.

1992

Het gebouw van onze buurman gekocht en in gebruik genomen voor de assemblage en verkoop van de fietsen.

1993

Flevobike wordt winnaar van de 365 dagen FIETSprijs met de 'Alleweder'.

1994

We hebben ruimte gebrek en breiden verder uit. Ook het aantal werknemers groeit gestaag.
We verkopen dit jaar meer dan 100 Alleweder bouwpakketten

1995

Flevobike gaat als eerste ligfietsproducent een samenwerking aan met één van de grote fietsfabrikanten van Nederland. De Flevobike Basic / Batavus Relaxx vindt zijn weg naar de gebruiker

1996

De Fifty-Fifty wordt geboren, een compacte snelle ligfiets voor het dagelijks gebruik.

1997

De Oké-Ja word geintroduceert  op de fietsrai, de eerste ligfiets onder de 1000,- gulden!

1998

Uitbreiding Flevobike, het pand wat in 1992 werd aangekocht wordt flink uitgebreid, er komt een aanbouw met twee verdiepingen tegen aan.