|
Prijs en modelwijzigingen GreenMachine |
|
|
There are no translations available
 Sinds de introductie van de GreenMachine in Juli 2006 is veel veranderd en
verbeterd aan de GreenMachine. Mede door de stijgende grondstofprijzen en alle verbeteringen kan een prijsstijging daarom niet uitblijven.
Hieronder volgt een opsomming van de verbeteringen, veranderingen en prijsstijging.
De volgende punten komen aan de orde:
- Bedrading
SON naafdynamo
- Betere
schijfremmen
- Chemisch
polijsten
- Ketting
controle punten
- Prijsstijging
GreenMachine
Bedrading SON naafdynamo
Met de komst van nieuwe verbeterde LED koplampen is de
verlichting op de fiets sterk verbeterd. Zowel de levensduur als de
lichtopbrengst is vele malen beter geworden. Wanneer je deze koplampen
combineert met de sublieme naaf dynamo van SON dan heb je helemaal geen
omkijken meer naar je verlichting. Om de SON naafdynamo nog beter in de
Greenmachine te integreren, leggen we nu bij de fietsen die met zo'n dynamo
worden afgeleverd, een extra draad in het frame van de onderkant van de framebuis net voor
de balhoofdbuis, naar een stekkertje in de linker bracket kap. De bestaande
draad die van de bracket naar achteren loopt blijft behouden en kan
gebruikt worden om een achterlicht op de SON aan te sluiten.
Betere schijfremmen.
Op een fiets zijn goede remmen van levensbelang. Dat deze remmen
ook na verloop van tijd goed moeten blijven werken mag voor zichzelf spreken.
Omdat onze ervaring is dat mechanische schijfremmen minder onderhoud vragen dan
hydraulische, hebben wij bij de GreenMachine vanaf het begin voor mechanische
schijfremmen gekozen. Toch zit er ook tussen de mechanische remmen veel
verschil in remwerking, doseerbaarheid, uiterlijk, gewicht en
instelmogelijkheden. Omdat we op een aantal van deze punten toch niet helemaal
tevreden waren over de in het verleden gebruikte remmen, hebben we besloten om
vanaf nu voor de Avid BB7 remmen te kiezen. Deze rem is in alle opzichten een
top product.
Chemisch polijsten
Bij Flevobike vonden we dat gekleurde delen van de
GreenMachine wat aan de doffe kant waren en wel wat meer glans mochten hebben.
Ook pakte de delen te makkelijk vuil aan waardoor de delen soms wat vlekkerig
over kwamen. Om dit probleem op te
lossen laten we de delen tegenwoordig voor het anodiseren chemisch polijsten.
Dit chemisch polijsten zorgt er voor dat de kappen wat gladder worden waardoor
de kleuren veel glanzender en helderder over komen. Tevens pakken de delen nu
nog minder snel vuil aan. Wat ons betreft een hele verbetering.
Ketting controle punten.
De GreenMachine is een onderhoudsarme fiets en ook naar de
ketting heeft u geen omkijken meer. Toch krijgen we bij Flevobike geregeld de
vraag hoe je kan zien wat de staat van de ketting is. Voorheen moest je dan
toch echt aan het sleutelen om bijvoorbeeld één van de bracket kappen te
demonteren. Bij de laatste modellen hoeft dat niet meer. We hebben in het
deksel van de achterbug en in de Rohloff deksel (het rechter kapje aan de
achterkant van het frame) een extra gat gemaakt waardoor u zowel de voorste
ketting als de ketting in de achterbrug visueel kan inspecteren en zo nodig ook
makkelijk kan smeren. Deze gaten zitten met een kunststof dopje afgesloten en kunnen zo makkelijk
benaderd worden mocht u dat nodig vinden.
Prijsstijging GreenMachine
Vanaf 1 December 2008 zal de GreenMachine met € 260,-
(incl. BTW) in prijs stijgen naar € 3680,- (incl. BTW) voor de standaard bovenstuur
GreenMachine.
Hieronder volgt een lijst met veranderingen / verbeteringen aan de GreenMachine
sinds zijn introductie:
- Sterk
verbeterd klapstuur.
-
Chemische
polijsten als extra behandeling voor het anodiseren van de kleurdelen.
-
Aluminium
voorvork i.p.v. staal.
-
Verbeterde
stoelsteun welke tevens geschikt is om een bagagedrager aan te bevestigen.
-
Verbeterde
zit bevestiging.
- Aangepaste
Rohloff naaf behuizing en Rohloff deksel om eenvoudigere olie wissel mogelijk
te maken.
-
Ketting
controlepunten /smeerpunten toegevoegd om de ketting eenvoudig visueel te
kunnen controleren.
-
Extra
schroefdraad punten aan achterbrug bij achteras om demontage te vereenvoudigen.
-
Schijfremmen
geüpgrade naar Avid BB7 schijfremmen.
-
Gaten
in het frame voor bevestiging van een bidonhouder zijn standaard aanwezig (geen
extra houder meer nodig).
-
Alle
gekleurde delen worden met vloeibare pakking aan elkaar en op het frame
gemonteerd.
-
Extra
bevestiging punten toegevoegd om ringslot houder aan te kunnen monteren.
-
Beter
balhoofdset gemonteerd.
-
Betere
pedalen gemonteerd.
-
Betere
standaard gemonteerd en verbeterde / versterkte standaardsteun.
-
Verbeterde
ophanging van het trapas lager waardoor demontage makkelijker is geworden.
- Standaard
bedrading met stekkertjes in het frame om accu of dynamo verlichting
makkelijker en mooier aan te kunnen sluiten.
|
