Accessoires

Ein oft gebrauchtes Zubehörteil sind Laufradverkleidungen, sie sind bei Ihrem Liegeradhändler erhältlich.

Die Hecktasche ist speziell für die GreenMachine entwickelt worden, es sitzt keine angenähte Lasche an der Tasche, um über den Sitz geschoben zu werden (so wie bei den meisten Hecktaschen), so bleibt die Belüftungsfunktion des Spannsitzes erhalten.

Die Tasche verfügt über Schnellverschlüsse die einfach an- oder ausgeklickt werden können.

An der Innenseite des Deckels sitzen zwei Fächer mit Reißverschluß für kleinere Gegenstände, z.B. Telefon, Schlüssel, Geldbörse usw. Der Inhalt der Tasche ist 20 l, an der Sitzkante sitzt ein Fach für einen Laptop (15")' oder einen A4-Ordner, der Rest des Gepäckraums steht für die täglichen Transportaufgaben (Wohnung/Arbeit) zur Verfügung. Die Tasche bietet eine Lasche, an der Lampenhalterungen von Led-Lampen festgemacht werden können.

Durch den Tragegurt (Aufpreis 5 €) kann die Tasche auch als Schultertasche genutzt werden.

Der empfohlene Verkaufspreis der Hecktasche € beträgt 199,-  inkl. MwSt.

• Der Durchmesser des Aluminiumprofiles ist 10 mm
• Die Lampenplatte ist für die meisten Rückleuchten geeignet.

Der empfohlene Verkaufspreis beträgt € 125,- inkl Mehrwertsteuer.

Für die Beleuchtung gibt es verschiedene Möglichkeiten, die bekannten Scheinwerfer, die an speziellen Lampenhalteruingen montiert werden und Scheinwerfer für Lenkermontage.

Für Option 1 werden 8 Nylonringe mitgeliefert, die auf beiden Seiten der Lampe befestigt werden. Für die Montage der Lampenstütze dienen zwei eingelassene Torxbolzen, die zuerst entfernt werden müssen. Für Option 2 werden zwei Nylonbuchsen mitgeliefert, die ineinander passen und so zwischen die Lampenstützen montiert werden.

Montagereihenfolge Option 1

• Montiere die Lampe, 8 Ringe, einen Kugelkopfbolzen und die zwei Lampenstützen zusammen.
• Schiebe das montierte Teil über die freigemachten Öffnungen des Tretlagergehäuses und schraube die zwei Torxbolzen in die verbliebenen Bohrungen fest.
• Schraube die zwei Muttern auf die Bolzen.


Montagereihenfolge Option 2

• Nabendynamo.
• Accu.
• Lampe mit eingebautem Batterien/accu.

Das linke Tretlagergehäuse ist vorgesehen für einen Steckeranschluß für den Scheinwerfer, der Rahmen ist vorgesehen für einen Steckeranschluß für einen Accu oder Nabendynamo.

Als Rückleuchte ist eine LED-Lampe am Besten, viele LED-Lampen haben zur Montage einen Haken, der an einer Sitzlasche oder an der Tasche angesteckt werden kann.

Als Accu ist der Sigma NiMH 6V 4AH eine sehr gute Wahl. Der Accu kann ohne Veränderungen oder Zubehör montiert werden.

 Als Federgabel setzt Flevobike die Meks Federgabel.

Die Gabel ist umgebaut für die Nutzung in der GreenMachine (eingelassenes Lenkkopflager).

Der empfohlene Verkaufs(auf)preis beträgt € 275,- .

 Der Schloßhalter wird an die Hinterschwinge geschraubt mit den mitgelieferten M6-Schrauben, das Schloß wird mit M5-Schrauben daran befestigt.

Die meisten Ringschlösser passen ohne Probleme an die GreenMachine, aber erst ausprobieren, denn einige Modelle sind zu groß  und stoßen an die Hinterradfederung

Der empfohlene Verkaufspreis beträgt € 20,- inkl Mehrwertsteuer 

Die GreenMachine ist geeignet für alle zweirädrigen Anhänger. Abhängig vom Typ der Anhängerkupplung muß das Gehäuse modifiziert werden..

Hinter der kleinen schwarzen Abdeckscheibe sitzt ein M10-Gewinde, um die Anhängerkupplung aufzunehmen.

Der Radical-Anhänger hinter der GreenMachine.

Der Nabendynamo SON Flevo delux FL ist speziell konstruiert für die Komposit-Räder der GreenMachine.

• 3 watt LED
• Standlicht
• Aansluiting voor achterlicht
• Robuust aluminium huis voor optimale koeling
• Perfect lichtbeeld zonder strooilicht
• Waterdichte magneetschakelaar met 3 standen (uit, aan, censor)

Für den Flevobike ORCA bieten wir jetzt eine hochwertige Li-Ionen-Batterien an, die in einem ebenso hochwertigen Aluminiumgehäuse untergebracht ist. Im Gehäuse integriert ist auch ein Kapazitätsmesser, der jederzeit den Zustand der Ladung anzeigt. Fünf rote LEDs - jede steht für 20 Prozent der vollen Kapazität - zeigen auf anhaltenden Knopfdruck den Füllstand an.

Der Akku besteht aus neun Zellen, die jeweils in Dreipacks parallel geschaltet sind. Diese drei Dreierpacks sind wiederum in Serie geschaltet. Jede Zelle hat eine Nennspannung von 3,7 V und eine Kapazität von 2200 mAh.

Dies bedeutet, dass der Akku pack 11,1 V (3 x 3,7 V) bei 6,6 Ah (3 x 2, 2 Ah) leistet und eine Kapazität von 73,26 Wh aufweist. Dies reicht aus, um den ORCA zehn Stunden Licht mit vollem Licht (und beiden Scheinwerfern) zu betreiben. Unser Akku kann auch in anderen Velomobilen verwendet werden.

Li-Ionen-Akkus haben mehrere große Vorteile gegenüber anderen Arten von Akkus. Sie müssen jedoch gut behandelt werden, wenn man lange an ihnen Freude haben will.

Vor- und Nachteile auf einen Blick:

Vorteile:

• Sehr hohe Energiedichte (hohe Kapazität in einem relativ kompakten und leichten Akku)
• Sehr geringe Selbstentladung
• Kein Memory-Effekt (Sie können den Akku jederzeit nachladen)
• Hohe Leistung
• Umweltfreundlicher als andere Akkus
• Lange Lebensdauer bei guter Behandlung behandelt (siehe auch Lebensdauer)

Nachteile:

• Hoher Kaufpreis
• Empfindlichkeit gegenüber Tiefentladung
• Leistungsabfall bei extreme Hitze und Kälte

Lebensdauer

Obwohl unser Akku mit einem elektronischen Battery Management System ausgerüstet ist, das dafür sorgt, dass der Akku weder überladen noch zu weit entladen wird, lässt sich die Lebenszeit noch verlängern, wenn man auf folgende Dinge achtet:
Direkt nach der Produktion beginnt bei der Lithium-Ionen-Batterie die Abnahme der Kapazität. Wie schnell dieser Prozess verläuft, hängt von mehreren Faktoren ab. So altert ein voll aufgeladener Akku schneller als ein halbvoller. Noch schneller altert allerdings ein voll entladener Akku.

Die geringste Alterung erfährt der Akku bei einer Ladung um 40 %. Auch die Lagerungstemperatur ist wichtig: 0 ° C ist der optimale Wert, Temperaturen darüber oder darunter beschleunigen das Altern.

Wird der Akku nicht gebraucht, lagert man ihn am besten bei 40 % der Ladung (zwei oder drei LEDs leuchten) im Kühlschrank (nicht im Tiefkühlfach).

Im Betrieb lädt man den Akku, wenn man nicht die volle Kapazität benötigt, am besten nicht voll auf. Bei 80 – 90 % altert der Akku wesentlich langsamer Auch ist es besser, nicht zu warten, bis der Akku ganz leer ist und hängt ihn für 2 - 2 ½ Stunden ans Ladegerät, sobald nur noch eine LED leuchtet.

BMS (Battery Management System)

Unser Akku ist mit einem BMS ausgestattet. Dieses überwacht verschiedene Parameter, um sicherzustellen, dass der Akku so lange wie möglich hält. Das BMS ist elektronisch justiert auf einen maximalen Strom von 4 A. Wird der Akku kurzgeschlossen oder überlastet, schaltet das BMS ihn ab. Nach der Problembehebung kann der Akku in wenigen Sekunden wieder gestartet werden.

Technische Daten:

Der empfohlene Verkaufspreis beträgt € 162.50 inkl. Mehrwertsteuer.

Besonders leicht und leichtlaufend ist der F-Lite von Flevobike - ein neuartiger Leichtlaufreifen für alle, die extrem hohen Komfort und niedrigen Rollwiderstand bei gleichzeitig geringem Gewicht schätzen. Trotz seiner Breite von 50 Millimetern ist er mit 295 Gramm einer der leichtesten Reifen in der Radgröße 20 Zoll (406).

Der F-Lite besteht aus einer fein gewebten Karkasse mit einer Gewebedichte von 120 tpi und dem hochwertigen Pannenschutzsystem SPL (Sportex Protection Layer). Der F-Lite vereint somit geringen Rollwiderstand mit geringen Gewicht und gutem Pannenschutz.

Der F-Lite wird als Faltreifen geliefert und kann somit leicht im Gepäck als Reservereifen mitgeführt werden. Er hat einen seitlichen Reflexsstreifen, der die gesetzlich vorgeschriebenen Speichenreflektoren entbehrlich macht.

Der F-Lite kostet 34,50 Euro (empfohlener Verkaufspreis).