Orca sommario
- Orca
La perfezione in ogni dettaglio!
Per l'Orca (nuova versione migliorata del famoso Versatile) abbiamo puntato a sviluppare i concetti di comfort, sicurezza e migliori condizioni di guida. L'Orca è dotata di una trasmissione completamente carenata. Questa tecnologia unica offre migliaia di chilometri di piacevoli pedalate senza pensieri e necessità di manutenzione. Tutte e tre le ruote (20” - 406) sono montate al telaio su un unico lato e sono dotate di sospensioni. Sulle ruote anteriori è montato un freno a tamburo mentre la ruota posteriore presenta un freno a disco utilizzato anche come freno di stazionamento.
Le ruote sono montate sullo chassis autoreggente grazie a speciali componenti flessibili. In questo modo tutte le vibrazioni trasmesse dal manto stradale vengono assorbite e non trasmesse allo chassis. Grazie alla larga copertura che può essere sollevata grazie a una cerniera e all'assenza di una tradizionale maniglia entrare e uscire dall'Orca è facilissimo. L'Orca si controlla attraverso due manopole, una sinistra e una destra, entrambe montate all'interno dello chassis sulle coperture delle ruote. L'utilizzo è molto semplice e naturale, richiede pochissimo addestramento. Si può curvare utilizzando una sola mano, la destra o la sinistra indifferentemente, oppure tutte e due. Lo stesso vale per la frenata: che si usi la mano destra, la sinistra o entrambe i freni a tamburo si attiveranno in simultanea. Le posizioni del movimento centrale e del sedile sono entrambe completamente regolabili. Per questo l'Orca si adatta a qualunque pilota di altezza compresa tra 1.65 e 2.00 metri.
- Carrozzeria
- Specifiche Tecniche
- Lunghezza: 243 cm
- Larghezza: 78 cm
- Altezza: 94 cm
- Peso: 39.5 kg circa
- Passo: 74 cm
- Interasse: 125 cm
- Altezza seduta: +/- 20cm
- Differenziale di altezza tra seduta e movimento centrale +/- 19-24 cm
- 2 specchietti retrovisori regolabili dall'interno dell'abitacolo
- Batteria per le luci al NiMh 6V 4.14Ah e relativo caricatore rapido a controllo elettronico
- Due luci frontali
- Sistema di blocco dell'accensione dell'impianto elettrico
- Clacson elettronico
- Frecce anteriori e posteriori
- Frecce, luci e clacson controllabili dalle manopole dello sterzo
- Cambio Rohloff a 14 velocità
- Cerchi in composito
- Freno di stazionamento sulla ruota posteriore (freno a tamburo con rivestimento in ceramica Ø 90 mm)





